4s店分期利息一般几厘(分期利息4厘怎么算)

前言：最近一条”电台主持人怒怼4S店人员退还续保押金”的新闻引起了网友的热议，还上了微博热搜。

其实，汽车4S店违规收取一些费用早已是公开的秘密。而这一事件的曝光，将汽车销售行业的收费”潜规则”再次送上了风口浪尖。

其实1000元的续保押金在4S店眼里并不算多，因为它们的盈利点更多的是体现在这几方面。

加钱提车

我们知道，热门紧俏车型是一种“稀缺资源”，这个时候商家往往会附加一系列的金融政策。其中“加价提车”就是常见的一种现象，消费者处于劣势的一方，想要买车、优先提车，不加钱只能回家等通知。

比如被网友称为”加价王”的雷克萨斯，有人问“只加80万可以提雷克萨斯LM?”销售人员肯定会同情的表示“没有这么大的优惠幅度。”

虽说这是一个网传的段子，但是从侧面也反映出雷克萨斯的加价卖车的“恶习”，可以说雷克萨斯已成为了“典型”的反面教材。

加装具费

加装具费的情况和加价提车的“原理”基本一样，个别汽车4S店为了从新车销售环节多赚取利润，自行加装互联网配置、改装配置等多加收5千或1万左右的现象也比较普遍。

所谓低价招揽客户后，买车时必须加装配置或装修等费用，而消费者为了买车只能处于被动的局面。

贷款手续费

如今汽车消费的门槛一降再降，这得益于“贷款分期购车”的金融政策。

以BBA的车型为例，30万元左右的车型在优惠后会在25万左右，首付30%也就是说7万多元的首付款即可入手。

这时候，你会面临各种分期政策，有2年、3年分期的选项，利息在2-3厘左右（0利率比较少），但是要注意的前提是要付贷款手续费，此外或许还会有续保费、提车费、上牌服务费等等。

其中的贷款手续费方面，奔驰现在0金融服务费，新车盈利点主要放在了贷款利率方面，而宝马1万左右，奥迪1万左右，需要指出的是以二线城市的4S店举例，仅供参考。

售后才是“主菜”

其实上面说得这几点，只是占了4S店盈利的30%左右，剩下的80%来自汽车售后。

比如4S点后续保养，出了名的好(贵)。尤其是个别豪华车的4S店，工时收费此前是自主品牌的10倍左右，真实的豪华感无处不在;又或事故维修，基本上都在4S店修，而且维修费都是保险公司出，换个东西都是往顶好的来，价格自然不菲，利润自然也是不少。

此外，还有“过度保养”的现象，比如奥迪车型所采用的是全合成机油，按常规来说全合成机油一般的保养里程在1万公里，而有部分4S店却按5000公里/次的标准来实行汽车养护，给出的理由是，不“提前”保养，车子出问题会影响到质保。

你看看，这哪说理去？

写在最后：

如今汽车市场的竞争愈发激烈，消费者对汽车知识的了解也越来越多，4S店的日子早已不如之前那般如意。就拿汽车保养这事儿来说，又有多少车主每次保养都是去4S店呢?

其实，汽车4S店作为服务方来说，赚取一定的利润无可厚非，但是别出现“过度收费”或“欺诈”等行为。

如今车市疲软，此前市场上喊了多年的4S店“模式变革”或许也该提上日程了。