银联号是什么(银联号是什么在哪里看)

霍格沃茨不是远方

其实就在你我身旁

12月28日，在广州地铁辖下所有线路（包括陪伴了广州市民日夜出行的过往老站、新开通的6号线2期、7号线1期、一览珠江美景的有轨电车、以及领头羊APM线）都已成功开通金融IC卡和移动支付受理，预计2017年内将实现全线网闸机支持，支付体验也将更加轻快便捷！

不用排队存钱、不用重新办卡，银行卡地铁卡两卡集一卡，带你快速过闸、验票的愿望终于在广州率先得到了实现。

*目前支持带有银联“闪付”标识并开通小额免密服务的IC信用卡。

那么这两卡集一卡究竟是如何实现的呢？银行是如何得知持卡人在地铁内的准确行程距离？卡内的资金是否安全呢？

针对于上述问题，今天我们请来银联产品经理，带你了解这背后的故事。

问：我在日常生活中有发现地铁卡是进站、出站两次刷卡一次结算，但银行卡则是一次刷卡一次结算。那么使用银行卡乘坐地铁不会因此被重复扣款吗？

产品经理：

这个大家无需多虑。我们是使用联机ODA(OfflineDataAuthentication)也就是实时脱机数据认证模式来得以实现的。

也就是说当持卡人在地铁闸机处刷卡时系统并未即时产生联机交易，而只是对卡片真伪进行了验证。真正的交易（结算）则是由地铁后台系统进行延迟联机请款后再从持卡人的卡账户进行扣款。

所以说，进站出站的两次刷卡行为只是帮助地铁后台系统记录乘客的行程距离，不会出现重复扣款行为。

问：在此之前我也曾刷银行卡乘坐过地铁，当时我记得是使用了金融IC卡的电子现金功能。那么电子现金功能与ODA有和区别呢？

产品经理：

金融IC卡的电子现金功能是需要持卡人预先圈存一部分资金进去才可以进行正常的脱机支付行为，这跟我们存地铁卡的原理是一样的。

而ODA则无需圈存，而是延迟联机交易，请款直接从持卡人的账户内进行扣款，为持卡人免去了圈存的繁琐。

问：那么如果是这样的话，事后请款时发现该乘客的卡内余额不足怎么办呢？估计重新找回乘客犹如大海捞针了吧？

产品经理：

当然，为了避免类似情况的出现，我们目前是暂不支持借记卡的。

信用卡的情况下，如果出现交易请款失败，我们首先会将交易暂存并尝试多次请款直至请款成功或超出规定时限。如果确实无法成功交易，那么该卡片将会被列入黑名单，以后将无法再使用该卡片刷卡乘坐地铁。该持卡人需通过地铁站点进行补票后才可将卡号从黑名单中移除。

问：那如果不幸发生误刷或盗刷等行为，作为持卡人我们要怎样保障自身的权益呢？

产品经理：

这种交易本身也是属于银联的小额免密免签交易。为保障持卡人权益，中国银联联合商业银行共同为小额免密免签用户提供专项风险保障服务。持卡人一旦发现异常双免交易，可第一时间联系发卡银行申请补偿。

问：今年银联云闪付广受好评，各种PAY营运而生，那么除了实体卡片，云闪付也可以在地铁站正常的使用吗？

产品经理：

云闪付的受理目前还处于积极的推动之中。

问：对于非广州市民的持卡人来说真的是很期待自己的城市也可以实现如此便捷的生活方式，那么ODA模式今后是否也会在其他地区实行呢？

产品经理：

这也是我们所希望看到的，同是也是该项目所有工作人员的奋斗目标。我相信，后续会有越来越多的城市、越来越多的交易场景都因此变得更加快捷便利，我们也会尽最大的力量来保障持卡人在享受方便同时的用卡安全。

所以说，梦想还是要有的

万一银联可以帮你实现呢~